铁路建设促进西部地区经济腾飞

　　文/中投顾问

　　实施西部大开发10年来，铁道部加强西部铁路基础设施的规划研究和建设力度，按照规划，到2010年，西部铁路网总规模就将达到35000公里。中部、西部铁路网规模将分别增长25%和27%。今后10年西部地区新增铁路营业里程近2万公里，铁路建设投资规模达1.5万亿元以上。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，西部地区幅员辽阔，约占全国国土面积的70%；当地自然资源丰富，山川风光优美，历史名胜众多，矿产、水利、旅游资源等十分丰富；但经济社会发展与发达地区差距很大，其中一个重要原因在于铁路交通等基础设施建设滞后。

　　目前，联结西部与东部地区的铁路数量少，路网稀，运力弱。从北京、上海到西部地区各主要城市的铁路交通都在20个小时以上。西部地区铁路建设将有利于改变这一局面，对拉动沿线经济增长、密切西部与东中部地区及周边国家的经济联系、促进区域经济协调发展发挥重要作用。

　　另外，我国煤炭资源北多南少、西富东贫，煤炭消费主要在东部地区，煤炭生产主要在中西部地区，这种能源分布现状，导致煤炭运输形成北煤南运的格局。加强对西部地区的铁路建设将有助于改善铁路运力不足的状况，保障东部地区对煤炭资源的需求。

　　黎雪荣指出，西部地区铁路建设效益十分明显，今后我国将进一步加大对西部地区的铁路建设力度。甘肃铁路建设将步入黄金机遇期；新疆铁路建设进入规模化发展；内蒙古有望通过铁路建设实现经济腾飞；四川铁路建设将吸引大量投资者目光；云南铁路建设进入战略机遇期，将拉动经济快速增长。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国铁路行业投资分析及前景预测报告》显示，2008年，西部12省区国家铁路分别完成旅客、货物发送量近3万人和11亿吨，较10年前分别增长63%、200%；完成旅客、货物周转量1699.8亿人公里、7851.6亿吨公里，较10年前分别增长94%、150%。其中，青藏铁路作为西部大开发的标志性工程，3年来，共运送旅客830多万人，货物运输量6221万吨，07、08年西藏GDP比上年分别增长14%和10.1%。