交通基础设施：新疆将迎来新一轮投资热潮

　　文/中投顾问

　　国家高速公路项目、新疆库车至阿克苏高速公路已于5月29日开始破土动工，库阿高速公路的开工标志着新疆公路网建设的全面提速。中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，新疆区域振兴规划的出台将给新疆带来广阔的投资机会，而交通基础设施领域将会优先受益，只有消除了交通基础设施方面的瓶颈，才能更好的引导投资跟进。

　　黎雪荣指出，新疆是西部大开发基础设施建设的重中之重。新疆不但具有资源优势，拥有丰富的石油、天然气与煤炭等矿产资源，还占据重要的地理优势，新疆是西部通向中亚市场过关的必经之地（包括四川陕西等省），如果新疆基础设施建设不到位，内地到中亚的货物和内地到中亚的市场乃至整个西部长远经济的发展都将受到影响。

　　黎雪荣强调，我国东西部地区经济发展极不平衡，国家一直非常重视西部地区的发展，西部地区的振兴对于我国而言具有重大的战略意义。中国西部的大发展，将有力的推动区域经济一体化的大发展，也有利于中亚经济圈的形成，而交通基础设施的完善是出口贸易以及拉动投资的先决条件。

　　发改委2010年西部大开发规划中，明确今年将进一步加大对基础设施建设的投资力度，包括加快铁路客运专线、区际干线、开发性新线和煤运通道建设，推进口岸铁路建设，推进国家高速公路网西部路段以及西部开发8条公路干线建设，力争基本建成西部开发8条公路干线，加强西部地区机场布局，继续推进一批重点水利工程建设。

　　“十二五”期间，新疆预计将在交通基础设施建设方面投资1200亿至1500亿元，公里方面，将新建改建公路总里程约7.5万至8万公里，2010年初步安排投资114亿元新建公路项目16个，同时将续建38个公路项目。机场建设方面，“十二五”期间，将新建3个支线机场，迁建2个支线机场。铁路方面，2010年，新疆铁路建设投资193.4亿元，在建项目多达13项，刷新了新疆铁路建设规模记录，预计到2020年，新疆铁路营运里程将从目前的3000公里增加到7000公里左右，电气化铁路从无到有，达到1500公里。