成品油8月进口量下降 价格与供需相背离
文/中投顾问
中国海关日前公布的数据显示,8月我国进口成品油256万吨,比上月的278万吨进口量有所减少,环比下降7.9%。今年1-8月,我国累计进口成品油2388万吨,同比下滑8.5%。在成品油进口量下滑的同时,1-8月我国出口成品油1896万吨,同比增长26.8%。
中投顾问能源行业研究员周修杰指出,今年我国成品油出口量不断增长,一方面在于国内新增炼油产能突出,市场整体行情供大于求;另一方面在于国内成品油消费需求不足,消费者消费意愿不强烈,市场疲弱。
但是,在国内成品油供大于求的市场形势下,成品油价格依然坚挺,居高难下,并且还有上涨的迹象。据卓创资讯数据显示,两大石油公司持续推价,沿江地区成品油批发价又上涨了100-150元。江西、内蒙古、宁夏、华东大部分地区柴油批发价甚至超过批发限价,江苏地区更是出现了批零倒挂的现象。而近期国际原油价格持续低价振荡,并呈下行走势,短期内上涨幅度和可能性也不大。不难看出,国内成品油价格出现了与市场行情相背离的现象,特别是与国内成品油供需实际情况不相符合。
目前,国家发改委等部门正就成品油定价机制进行调整,在调整后的新定价机制中,“国内因素”将成为定价的参考。周修杰认为,“国内因素”将有可能重点关注国内成品油市场供需情况、CPI指数、通胀系数、消费者承受能力等方面内容,将在最大程度上平息消费者对高油价、只涨不跌、涨多跌少的质疑。但是由于成品油定价是一个两难的选择,是在政府指导下走向市场化的过程,因此不可能完全满足消费者的意愿,伴随成品油定价机制改革的质疑声也将不会停息。
中投顾问发布的《2010-2015年中国成品油市场投资分析及前景预测报告》指出,由于我国成品油供应渠道被垄断,成品油零售站不得不接受供应方的单方面定价,这是成品油价格不可能完全由市场形成的重要原因。只有提供更多的成品油供应渠道,才能改变目前主要由供应方主导成品油价格的局面,使成品油价格与市场供需相吻合,成品油定价机制也才能更趋合理。
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