年底车市出现抢购热 SUV优惠缩减幅度最大

　　文/中投顾问

　　据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年10月，中国汽车产销分别为154.1万辆和153.86万辆，同比分别增长22.50%和25.47%，仅前10个月国产汽车的产销量就已超过2009年的全年水平，预计全年汽车产销量突破1700万辆，同比增长率达到25%。

　　中投顾问高级研究员黎雪荣认为，今年汽车销售呈现几大特点：一是1.6L及以下排量轿车销售得到较快增长；二是豪车销售市场火爆；三是加价提车现象愈演愈烈；四是车市销售呈现出一季度高开、二季度低走、三季度回稳、四季度火爆局面。

　　1.6升及以下的小排量乘用车受到工薪阶层的追捧，年底前选择购车的趋势也十分明显，这同政策的影响有一定的关系。市场预期购置税优惠政策明年或将退出，车船税新政也正在商议中，且国家节能汽车补贴明年是否适用尚存在不确定性，这些都是推动年底小排量车受青睐的原因。

　　一般而言，年底购车是车市定律，但是随着今年汽车销售的火爆，汽车促销优惠力度也出现减弱的迹象。此前降价幅度最大的中高级市场开始收回优惠，部分受热捧的小排量车型出现供应紧张局面，优惠幅度开始减少。如新宝来、高尔夫、凯美瑞、福特福克斯、标致408等此前的优惠都有所缩水或全部取消。

　　至于豪华车，不少地区销售情况都十分火爆，年底加价提车现象比较普遍。宝马、奔驰、奥迪、保时捷、进口大众等多家豪华品牌，由于产能限制以及此前预期不足，均出现不同程度货源紧缺的状况，部分热销车型提车甚至超过半年，致使车主提前提车的愿望十分强烈，非理性加价提车现象也逐渐增多。

　　而各类车型中，SUV车型价格优惠“缩水”最大。年初，汉兰达、RAV4等多款车型都加大了车型优惠幅度，最高优惠达到2万元，而目前两款车型降幅仅在0.8万-1.2万元之间。中投顾问最新发布的《2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告》显示，2010年1-10月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、RAV4、汉兰达和圣达菲，分别销售11.90万辆、11.43万辆、7.86万辆、6.56万辆和6.24万辆。1-10月，上述五个品牌共销售43.99万辆，占SUV销售总量的42%。